摘要:1、特殊齒輪修復方法-螺桿造齒法 2、普通齒輪修復方法-堆焊法 3、柴油機常用齒輪修復-鑲齒圈法 4、齒輪修復-換向法

特殊齒輪修復方法-螺桿造齒法 螺桿造齒法：將磨損打牙的齒輪卸下，清洗干凈，用游標卡尺測準齒根厚度，并將掉牙部位用挫刀挫平并清洗干凈。根據齒根厚度，選用相應直徑的螺桿，螺紋長度 不短于1.5-2厘米。然后用臺鉆在齒輪掉牙部位，鉆出與螺桿相同直徑的孔，再用絲錐攻絲。將選用螺桿擰緊在螺絲孔內，然后用鋼鋸鋸掉高出齒頂部分的螺 桿，再用挫刀加工成和原來齒形相同的齒，即可使用。 普通齒輪修復方法-堆焊法 堆焊法：齒輪個別或幾個輪齒磨損或齒端兩面磨損超過極限等，都可以根據齒輪損壞情況，在齒輪的整個或部分表面上堆焊一層或數層金屬。齒輪的焊補修復可分為 等離子熔覆和激光熔覆。等離子熔覆修復齒輪，操作簡單，修復質量較好。

柴油機常用齒輪修復-鑲齒圈法 鑲齒圈法：塔形齒輪是由幾個齒輪制造在一起的，各個齒輪的損壞程度不同。如個別齒輪的輪齒磨損，可用更換齒圈的方法修復。先車去需修復齒輪的全部輪齒，另 外制造一個齒圈壓裝在車去輪齒的部位上。為了防止新齒圈松動，可在齒圈與齒輪相結合處沿圓周用電焊點焊，或鉆孔打入穩釘加以固定。

三、鑲齒法：對負荷不大、轉速不高的齒輪，個別輪齒打掉后，修復時把壞齒輪根部在刨床上刨出梯形槽，以一定的緊度把與槽形相同的新齒胚壓入，焊牢并加工整形。 齒輪修復-換向法 換向法：對于齒輪面單面磨損，如果結構允許，可將齒輪調換位置或翻轉180度，使用其未磨損的一面，但最好是成對翻轉使用，或將與其配合的齒輪換成新品，以保證齒輪正常嚙合。